Designkonseptet til bilstøtfangeren inkluderer å oppfylle regulatoriske krav til kollisjonsytelse (2,5 MPH BUMPER, ECE R42), fotgjengerbeskyttelse (EEC70/156) og utvendige fremspring (ECE R26.01, EEC79/488). Den må også møte det effektive luftinntaksområdet til kjølesystemet, samsvare med stilkrav, sikre et jevnt og harmonisk helhetlig utseende, og overholde prinsippene om lav kostnad, lav vekt, materialgjenvinnbarhet, prosessgjennomførbarhet og enkel montering og demontering.
Kjernehensynene for bruk av plast til ytre panel inkluderer fotgjengerbeskyttelse, automatisk tilbakeslag, lettvekt og korrosjonsbestandighet.
Plaststøtfangere bruker vanligvis polyester- og polypropylenmaterialer og produseres ved hjelp av sprøytestøping. Moderne bilstøtfangere er vanligvis laget av plast eller glassfiber gjennom sprøytestøping. Autoklavproduksjon kan brukes; kompresjonsstøping kan velges for å forbedre produksjonshastigheten.
Støtfangerenheten er installert ved hjelp av bolter for å sikre en presis passform med bilens karosseri. Denne enheten er en universell del som ikke krever ytterligere behandling eller tilpasning og kan erstatte originale kjøretøydeler direkte, noe som reduserer vedlikeholdskostnader og tid. Den bakre støtfangerenheten inkluderer den bakre støtfangerkroppen, monteringsdeler og fleksible klips-på koblinger.